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betway必威官网手机版:泉州初步建立现代物流体

2020-04-22 21:53 来源:未知

记者从晋江市商务局获悉,2017年1~9月,晋江市物流业纳税额首超亿元,达1.2亿元,同比增长25.39%。

经过几年的统筹发展和合理推进,泉州现代物流业运行质量逐步提高,全市交通运输、仓储和邮政业增加值保持平稳增长态势,2016年实现增加值465.9亿元,为2010年295.6亿元的1.58倍。2016年全市货物运输量、货物周转量倍、集装箱吞吐量分别为2010年的2.08倍、1.95倍和1.54倍。全市工商注册的物流企业2029家,为2010年383家的5.28倍;全市拥有国家“AAA”级及以上物流企业84家,数量位居全省第一位。

近年来泉州市积极推进现代物流业发展,充分发挥生产基地产业集群优势,大力推动“互联网 生产基地 物流”融合创新,积极构建现代物流生态圈。

近日,记者从市交通委获悉,经过去年的发展 ,我市交通物流业实现集约化再升级。

报告摘要

强化政策扶持

记者获悉,为促进泉州市现代物流业的发展,在市委、市政府的大力支持下,市经信委联合市直各部门、各县市区强力推动、积极作为以及科学运作,着力加快物流业转型升级步伐,促进物流业与制造业联动融合发展。同时,建立健全工作机制,突出规划引领,先后出台多份专项规划,强化政策保障。目前,泉州物流业总体规模保持稳步增长,现代物流服务体系初步建立。

泉州市积极贯彻落实国家、省、市现代物流战略规划,先后编制了《泉州市现代物流业转型升级路线图》、《泉州市“十三五”现代物流业发展专项规划》等专项规划,充分发挥规划的引领作用,统筹发展,合理推进。2018年泉州市获评国家物流枢纽承载城市。充分发挥泉州市作为海上丝绸之路核心区优势,今年来泉州立足商贸集聚区、轻工业制造业基地等优势,积极稳步把泉州打造成国家物流枢纽。

2016年,泉州市积极引导公路甩挂运输发展,新增、更新牵引车50辆、挂车96辆,完成投资3189.8万元,完成年度计划的290%。

加快发展现代服务业,促进物流、金融、服务外包等生产性服务业社会化专业化高端化,推动旅游休闲、健康养老、家庭服务等生活性服务业便利化精细化品质化,逐步提高服务业占地区生产总值的比重。

推进园区建设

建立重点项目服务机制 加快现代物流园区建设

加快培育一批布局集中、用地集约、功能集成的示范物流园区。泉州市晋江陆地港、泉州传化公路港、海西石材物流园、安踏一体化物流产业园区4个物流园区获评省级示范物流园区,安踏一体化物流园区成为全省唯一一个生产型省级示范物流园区。鼓励和支持泉州市物流企业标准化和信息化建设,2019年全市新增3A级及以上物流企业14家,并及时兑现获评企业奖励奖金。截至到目前,全市A级物流企业共106家,占全省377家的28.12%,其中3A级及以上物流企业共103家,占全省351家的29.34%,两项指标均位居全省第一。

同时,加快推进货运枢纽建设,晋江陆地港二期、泉州新华旭智慧物流园、泉州传化公路港3个项目,共完成投资24483万元,完成年度计划的349.8%。其中,晋江陆地港成功入选“2016年福建省省级服务业集聚示范区”,成为全国第二大陆地港;泉州传化公路港于去年9月份投入运营,并同新华旭物流园一起被交通运输部列入“十三五”货运枢纽 建设正选项目,占福建省正选项目数的40%。

——摘自省第十次党代会报告

今年是物流业专项扶持政策进行兑现的第一年。据悉,共有41家企业申报物流业专项扶持政策。经过审核,企业享受各自申报条件内的奖励,共兑现奖励资金1871.37万元。

为全力推进现代物流园、传化公路港、普洛斯物流园、陆地港、菜鸟智能骨干网项目等20个在建物流园区建设,2016年4月我市在现代物流业领导小组的基础上,成立了泉州市现代物流业转型升级路线图领导小组,推进现代物流园区加快建设。充分发挥现代物流转型升级领导小组作用,各成员单位主动靠前服务,建立重点项目跟踪服务机制,及时了解项目推进中存在的困难和问题,以问题为导向,着力协调破解,以重点项目建设为抓手。

结合泉州市的区域优势以及产业高质量发展的需求,通过持续推动物流园区提升工程包的项目建设,不断完善泉州市物流综合服务能力,提升物流服务效率,全市的物流园区进一步优化。2019年重点推进晋江乔丹体育用品生产项目、石狮市东南冷链仓储物流基地、石狮普洛斯物流园、泉州开发区九牧王产业园等项目建设,2019年1-8月物流园区提升工程包项目完成投资6.99亿元,完成年度投资计划的127%。

此外,泉州传化公路港、南安天地汇智慧物流、闽运兴物流3个项目成功入选交通运输部首批道路货运“无车承运人”试点。

学习心得

政策激励助推物流业向前。据悉,2016年,晋江市物流业纳税额为9000多万元,而今年1~9月物流业纳税额已突破1亿元,政策的积极引导作用得到体现。

betway必威官网手机版,2016年,3个省级物流园区工程包和8个市级物流园区工程包分别完成计划投资额的103.33%和118.40%。现代物流业转型升级路线图22个重点项目进度推进有力,特别是积极支持冷链物流发展。其中,陆地港正港冷链物流投建多温层冷库,全程温度可控,正积极申报泉州首个星级冷链物流企业;南星海水产食品公司已建成5万吨级的大容量冷库,运转顺利;南北极冷链物流10万吨级的低温冷库也正按进度建设中。

引导安踏、乔丹、恒安、卡宾、特步等制造业龙头企业主动适应发展新趋势,通过引进自动化、智能化物流设施设备,配套应用现代化信息系统,建设智能仓配一体化物流项目。恒安、安踏智能仓配一体化项目已建成并投入运营,物流服务制造业降本增效作用进一步显现,智慧仓配物流与供应链服务进一步融合发展。如安踏一体化物流产业园的投入运营将批发、零售、电商、回购四种业务模式的系统仓间以及物理仓间由原来的独立运作模式整合成仓储库存共享模式。提高信息沟通的准确性与及时性,大幅度提升市场的响应能力。实现由原来的批发模式向直配模式转变,效率由原来批发模式的30-42天缩短到2-20天。有效提高配送效率,降低企业仓配成本。

本文转自福建省交通运输厅,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

随着传统制造业转型期的到来,晋江工业经济占比过高、现代服务业比重过低的问题开始凸显。“再上新台阶、建设新福建”,要求晋江加快培育新的经济增长点,尤其要发力新兴产业,而现代服务业就是其一。

在强化政策扶持的同时,晋江在园区建设上也在不断推进。晋江市引导传化公路港、晋江陆地港等物流园区优化整合资源,提供增值服务,规范园区管理,通过“以点带面”的方式,打造一批高效物流集聚区,带动一批传统物流企业转型升级。传化公路港和陆地港今年已被列为2017年省级示范物流园区。同时,晋江市还重点推进12个在建物流项目建设,1~10月,共完成投资15.04亿元。

推进制造业仓配一体化 带动物流配送模式转变

鼓励和引导物流龙头企业搭建基于互联网面向中小物流企业的物流公共服务平台。培育发展了泉州传化公路港“陆鲸”、泉州天地汇第四方物流平台、安通物流公共服务平台、闽运兴公司“龙易配”物流信息平台、“海之讯”平台等。其中,闽运兴物流、泉州传化公路港和泉州天地汇3家企业依托各自搭建的第四方物流信息平台,被交通部认定为“无车承运人”试点单位。2019年1-8月,3家试点企业平台成交票数约达22.2万票,交易运送量达356.06万吨,营业收入约达53.94亿元。据统计,与传统物流企业相比,“无车承运人”车辆里程利用率提高40%,平均等货时间由2-3天缩短至8-10个小时,平均运费降低10%,单车吨位日产量却提升2.5倍,单车利润提高1.5倍。

正是从产业经济发展规律出发,晋江市出台有针对性的政策,十分及时和必要。市场需求叠加政策,形成“共振效应”,使得现代物流业这个新兴产业在几年内获得了可观的发展。就产业经济发展规律看,当地现代物流业这一发展路径,值得关注。

创新模式

随着互联网与制造业的深度融合,制造业企业逐步向零售和规模化定制发展,我市重点以纺织鞋服、建材家居等制造业龙头企业仓储配送管理为突破口,鼓励企业向仓储管理信息平台和配送环节精细化管理要效益、提效率、降成本。

良好的创新创业发展氛围,雄厚的轻工业生产制造基地优势,吸引了各地快递品牌落户泉州。顺丰、圆通、中通、德邦等12家品牌快递区域总部入驻泉州,泉州市2018年快递量全国第十,全市业务规模占全省45%。2019年1-8月泉州市邮政行业业务收入完成67.38亿元,同比增长24.09%;快递服务企业业务量完成71383.93万件,同比增长15.14%。全市快递服务网点乡镇覆盖率达100%,末端快递配送网络加快提升、优化,全市近1130个住宅小区及企事业单位建成并投入2573组、27万个格口智能快件箱,月均使用量497万件。

当前,区域经济竞争日趋激烈,新一轮产业革命也在深入进行,各地产业格局发生变革。类似晋江这样以传统制造业为支柱的县域经济,也在谋求转型。转型的路径之一,就是向包括现代物流业在内的现代服务业转型,我们乐见出现更多这样的转型成功案例。

发展三大物流

重点加快推进安踏一体化科技产业园、恒安集团、卡宾服饰、361°等龙头企业智能仓配一体化项目建设,着力推进鞋服企业物流配送由批发模式向直配模式转变。其中,恒安集团投资1亿美元建设的恒安生活用品智能化生产基地,整个生产车间、成品入仓、出库全过程都实现智能化、无人化;产品次品率由3%下降为1.34%,立体仓储占地面积只有传统仓库的四分之一,综合运行成本是传统仓库的三分之一,出库量是普通仓的2倍,出库效率是普通仓的2.5倍。

在我省传统制造业最为密集的晋江市,市场与政策“共振”,现代物流产业克服诸多瓶颈,正在逐渐实现从短板到新增长极的跨越。

相关物流政策还鼓励引导晋江物流行业创新业态、发展智慧物流、支持商贸业与物流业联动发展。

同时,重点引导制造业龙头企业仓配一体化服务项目从制造业中剥离,鼓励和引导龙头企业仓配一体化项目为中小微企业、电子商务企业提供外溢服务,培育发展一批智能仓配一体化主辅分离项目。

正视短板 政策补课

在引导业态创新上,晋江鼓励支持传统物流快递企业通过互联网应用、新技术投入、跨界合作等形式实现创新提升。闽运兴物流扩大合作范围,与顺丰和菜鸟合作承接转运业务,大大增加了业务量;达发物流、兴泰物流、盛辉物流拓展服务功能,扩展电商仓储配送服务,采用小批量、多批次、高频率的运作模式;泉州顺路物流有限公司通过引入自动分拣系统大大提高分拣效率。

betway必威官网手机版:泉州初步建立现代物流体系,泉州市加快实施。第四方物流平台发展快 公共服务平台逐步完善

目前,晋江规模以上工业年产值超过4000亿元。但作为现代服务业中较为重要的现代物流产业发展相对滞后,并制约当地传统制造业转型升级。现代物流业,成为当地产业经济领域的短板,急需补课。同时,电商时代的到来,也使得晋江主政者意识到,现代物流业是一片发展新蓝海,必须尽快培育和发展。

在发展智慧物流方面,晋江着力推进传化公路港、闽运兴物流这两个无车承运人试点项目,提高物流服务水平和物流效率;与此同时,大力支持传化公路港“陆鲸”“易货嘀”及闽运兴“龙易配”等第四方智慧物流平台的建设和推广。

鼓励和引导物流龙头企业搭建基于互联网、面向中小物流企业的物流公共服务平台,培育发展了传化公路港“陆鲸”、“易货嘀”、天地汇公路港“天地卡航”、安通物流集装箱订舱平台与闽运兴公司“龙易配”物流信息平台。目前,天地汇泉州公路港的“天地卡航”拥有物流企业会员900多家,卡车司机会员近6万个,日均周转货量达4万吨,长途干线运输车辆2000辆。2016年泉州天地汇平台物流交易额达70亿元,是2015年27亿元的2.59倍。

发展现代物流,晋江有着得天独厚的先天优势——纺织服装、鞋、食品等十多个传统产业,年产值超过千亿元,海量的货源,孕育出物流产业巨大的发展空间。

据了解,今年1~10月,泉州传化公路港实现货物吞吐总量约35万吨,营业额近2.5亿元。其中,线上平台营业额超9000万元;泉州闽运兴物流有限责任公司自主研发的“龙易配”智慧物流平台,则实现移动的三网融合,1~10月,交易额22.96亿元,订单数突破15万单。

在此基础上,我市组建成立泉州市物流与供应链协会、物流商会、快递协会、集装箱行业协会等商协会组织,鼓励、支持物流商协会组织开展高级研修班、专题培训、交流与合作等活动,联合北京和君商学院成功举办了《纺织鞋服物流与供应链融合发展高级研修班》等培训活动。同时,支持商协会开展物流统计工作,为会员企业提供公共服务,鼓励物流商协会组织积极争取A级物流企业评审员资质,开展A级物流企业评审认定工作。

“能不能在尽可能短的时间内补足现代物流业这一短板,同时抓住现代物流业发展的历史性契机,尽快培育出一个新兴产业,关系到晋江传统产业转型升级和经济结构能否加速优化,必须引起足够重视。”去年,晋江市委书记刘文儒在全市经济分析会上说。

在发展商贸物流方面,政策支持商贸业与物流业联动发展。据悉,嘉丽物流发力城市配送平台,为商超、食杂店等提供快捷配送,与沃尔玛、大润发等大型超市在内的10000多家门店开展配送合作;而在发展冷链物流方面,晋江出台《关于促进冷链物流加快发展的通知》,制定扶持冷链物流发展的相关措施,支持陆地港正港冷链物流投建多温层冷库,全程温度可控;南星海水产食品公司已建成泉州最大容量5万吨级冷库,运转顺利。

“内强外引”精准招商 积极培育物流龙头企业

去年以来,晋江先后出台《晋江市关于促进物流业发展的四项措施的通知》《晋江市人民政府促进快递服务业发展的意见》《晋江市促进物流业发展行动方案》等多份文件,下决心尽快推进现代物流业发展。

据悉,近年来,我市充分发挥制造业产业集群和庞大的货源优势,通过“内强外引”积极培育物流龙头企业,树立龙头企业标杆,发挥龙头企业对整个行业的带动促进作用。同时,紧盯国内外大型物流整合商、物流信息服务商、冷链物流、快递企业,有针对性地开展项目招商。

根据政策,晋江鼓励全国性品牌物流企业在晋江设立省级总部或区域总部法人企业,对在晋江新增设立省级总部或区域总部法人企业的,一次性奖励50万元,对快递企业省级行政总部或区域行政总部,一次性奖励20万元。在信息化建设方面,晋江对企业投资超过500万元的物流公共信息平台给予投资额20%的一次性补助,最高不超过200万元。

目前,我市已经先后引进菜鸟、普洛斯、顺丰速递、传化物流、盛辉物流、象屿物流等国内外知名物流企业。譬如,晋江市2016年大力开展物流企业“零地招商”,取得了显着成效,目前,已有德邦物流、中铁快运等15家知名物流企业区域总部正式入驻晋江,这将进一步推动泉州物流行业的发展。

企业巢聚效应显现

现实的市场需求叠加政策效应,大量一、二线物流企业开始汇聚到晋江这片创业热土,形成巢聚效应。

记者走进位于晋江内坑镇的普洛斯晋江物流园区,2.2万平方米的天猫商城货仓内,高大的货架临近仓顶,整齐排列,货品已摆上货架。

“今年4月天猫商城正式进驻普洛斯晋江物流园区,前期室内硬件设施已安装完成,7月中旬正式对外发货。作为天猫商城在福建区域唯一的货仓,这里的货品种类覆盖食品、粮油、纸质品等日常热门用品。”泉州普发有限公司副总经理陈俊明介绍,此前,福建区域的买家在天猫商城下单后,主要从苏州、上海等地仓库发货。7月中旬以后,买家收货时间缩短到一天,泉州买家当天下单、当天就可收货。

据介绍,普洛斯是亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商,而普洛斯晋江物流园区是其布局我省的首站。项目共分为两期建设,将打造成为集仓储配送、物流总部经济、商务配套等多功能的复合型现代化服务产业基地。目前,一期已建成并于去年底正式运营,入驻企业四家,除了天猫商城外,还有百世快运、百世快递、德邦物流。“已有7家企业等待二期建设完成后入驻。”陈俊明介绍。

作为外来的第三方物流企业,在晋江布局,普洛斯并不是个例。近年来,顺丰速运物流仓储中心、传化物流、象屿物流等国内外知名现代物流企业陆续进入晋江。目前共有8个已建或在建的重点物流园区,包括晋江现代物流园、晋江陆地港、中国智能骨干网项目等,物流产业集聚初具规模。

晋江总商会副主席陈清勤认为,现代物流业是晋江产业经济领域的一块大蛋糕,在青阳、五里、安海、磁灶等交通要道分布着大大小小近百家物流企业,过去,企业之间缺乏整合与沟通,处于低层次竞争,而几大高标准物流园区的到来,正在全面扭转这一格局,给晋江物流产业注入新的发展动力。

统计显示,今年前10月,晋江全市物流企业纳税额6079万元,比去年增长1980万元,增幅45.1%,全市有2万多部运营车辆,80家物流运输企业。(本报记者 何金 通讯员 姚煜娟)

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